Челночные вагоны Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ³Ð¾Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ… шахт - Ñто оборудование, иÑпользуемое Ð´Ð»Ñ Ð´Ð¾Ð±Ñ‹Ñ‡Ð¸ и транÑпортировки углÑ, которое обычно делитÑÑ Ð½Ð° подземное и наземное. ИÑпользование челночных грузовиков Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ³Ð¾Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ… шахт может значительно повыÑить ÑффективноÑÑ‚ÑŒ и безопаÑноÑÑ‚ÑŒ добычи углÑ. ТранÑпортные ÑредÑтва Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð¾Ð·ÐºÐ¸ угольных шахт обычно предÑтавлÑÑŽÑ‚ Ñобой большие и Ñ‚Ñжелые транÑпортные ÑредÑтва Ñ Ð²Ñ‹Ñокой грузоподъемноÑтью, уÑтойчивым вождением и хорошей проходимоÑтью. Они могут обрабатывать и транÑпортировать уголь по Ñложной меÑтноÑти и в Ñуровых уÑловиÑÑ… угольных шахт. Челночные вагоны Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ³Ð¾Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ… шахт ÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из незаменимых и важных видов Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² угольной промышленноÑти.
Челночные вагоны Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð·ÐµÐ¼Ð½Ñ‹Ñ… угольных шахт обычно имеют колеÑную или гуÑеничную конÑтрукцию Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ð¼ кузовом, подходÑщим Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ шахтам. Челночные вагоны Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‚ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ñ‹Ñ… угольных шахт обычно имеют букÑируемую или ÑаморазгружающуюÑÑ ÐºÐ¾Ð½Ñтрукцию Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ð¼ кузовом, подходÑщую Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð¾Ð·ÐºÐ¸ в районах открытых горных работ.
СущеÑтвуют различные типы ÑамоÑвалов Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ³Ð¾Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ… шахт, такие как транÑпортные ÑредÑтва Ñ Ð±Ð¾ÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð¹ разгрузкой, ÑаморазгружающиеÑÑ Ñ‚Ñ€Ð°Ð½Ñпортные ÑредÑтва, транÑпортные ÑредÑтва на плоÑкой платформе, транÑпортные ÑредÑтва на плоÑкой платформе Ñ Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð°Ð²Ð»Ð¸Ñ‡ÐµÑкой опорой и Ñ‚. д. Различные типы могут быть выбраны в ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ потребноÑÑ‚Ñми. Ð’ оÑновном иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð²Ñпомогательной перевозки опаÑных грузов и материалов, Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ ÑффективноÑти производÑтва; Комфортное проÑтранÑтво Ð´Ð»Ñ Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ езды Ñ ÑˆÐ¸Ñ€Ð¾ÐºÐ¸Ð¼ обзором; Может переключатьÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñƒ приводом на два колеÑа и приводом на четыре колеÑа, чтобы лучше адаптироватьÑÑ Ðº различным дорожным уÑловиÑм; ИÑпользование гидравличеÑких мокрых тормозов обеÑпечивает короткий тормозной путь, а Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑпоÑобноÑÑ‚ÑŒ безопаÑна и надежна; Подходит Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ в подземном транÑпорте 3 м × Ñ ÑƒÑ‡Ð°Ñтком проезжей чаÑти 3 м; ОÑновные гидравличеÑкие компоненты и ключевые узлы изготовлены из выÑококачеÑтвенных комплектующих отечеÑтвенных и зарубежных производителей, обеÑпечивающих безопаÑную и надежную работу; РаÑширение шин, более ÑÑ‚Ð°Ð±Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÑемоÑÑ‚ÑŒ и лучшее торможение; ÐаÑÑ‚Ñ€Ð°Ð¸Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð°Ñ ÐºÐ°Ð±Ð¸Ð½Ð° водителÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ‚ быть наÑтроена в ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾ÑÑ‚Ñми клиента, Ð·Ð°ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ð°Ñ ÐºÐ°Ð±Ð¸Ð½Ð° Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ человека или Ð·Ð°ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ð°Ñ ÐºÐ°Ð±Ð¸Ð½Ð° Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¸Ñ…. Шины Ð´Ð»Ñ ÐºÐ°Ñ€ÑŒÐµÑ€Ð½Ñ‹Ñ… ÑамоÑвалов имеют длительный Ñрок Ñлужбы, изноÑоÑтойкоÑÑ‚ÑŒ и выÑокую неÑущую ÑпоÑобноÑÑ‚ÑŒ, подходÑÑ‚ Ð´Ð»Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ñ… покрытий низкого качеÑтва. Подходит Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… Ñложных ландшафтов, таких как шахты, холмы, пуÑтыни, риÑовые полÑ, горы и Ñ‚. д., чтобы удовлетворить различные потребноÑти клиентов.
http://ru.relystone.com/